Nesta quinta, 16/12, aconteceu a última edição da Mão Na Roda de 2010. Teve oficina do Márcio Campos sobre mecânica básica para cicloviagens, e na sequência fizemos ajustes em algumas bicis. A chuva forte espantou a galera que vai descer a Manuten-santos no sábado (aka. Rota Marcia Prado), que teria uma boa noção de mecânica. Mas aos que não estavam no Contraponto e não viram a transmissão ao vivo pelo site da Ciclocidade, ainda dá pra assistir a oficina na página da Mão na Roda

Parabéns pro Marcio e pra galera que foi!

Álbum de fotos no Flickr:

ps – A caneca da ciclocidade ficou demais!

A Mão na Roda é a oficina comunitária de São Paulo. Começou a funcionar em agosto/2010, ainda um bebê enquanto escrevo estas linhas. Mas um bebê forte, de família ciclista: a mãe é a  CicloCidade, associação de ciclistas de São Paulo (dizem que essa é filha da bicicletada :), e  o pai biológico é o Contraponto, que cede seu espaço para as atividades da oficina.

Estava com ida marcada pra Sampa, e claro, não perderia a oficina por nada. Mas como a Dália (minha bici) está bem regulada, não teria como pôr a mão na roda, apenas ajudar os outros – o que é super importante. Mas dá pra fazer mais, e dentro do programa de oficinas da Mão na Roda, ministrei a primeira- Clarear as Ideias

São Paulo tem um trânsito conhecido por sua maluquice, aqui é um dos locais em que @s ciclistas estão mais invisíveis, especialmente à noite. Aproveitei então pra falar sobre o temo de iluminação , como ver e ser visto à noite. A oficina teve um ótimo público e foi muito legal pois várias pessoas contribuiriam com a sua experiência de equipamentos, técinas para ver e ser visto, instalação e conserto das luzes, etc.

Ao final da falação, a galera do ArteMobilidade entregou à Mão na Roda o lucro do projeto (>500 reais), que trará à Mão na Roda um grande reforço em equipamentos e ferramentas. Valeu menin@s, foi lindo!

Para fechar a oficina, tivemos uma atividade: trouxe de Floripa retalhos de vinil refletivo (doação da Clic sinalização, na Lagoa) para serem colados no quadro e peças da bicicleta e ficarmos mais visíveis

Depois, teve mão na roda em algumas bicis, com regulagem de câmbio, instalação de bagageiro, ressureição de lanternas, etc.  Participe do Mão na Roda também! Leve sua bici, doe ferramentas, seu conhecimento pra ajudar outr@s, a oficina é por nós, para nós.
Video oficial da ciclocidade:
Agradecemos a presença, seguem algumas fotos:

Garfo, mesa, oleo e ate panela. Se juntarmos o vocabulario do mundo da bicicleta com a fome que da depois de pedalar, eh bem facil terminarmos o dia na cozinha.

Eh isso que muita gente em San Francisco, entre outras cidades nos Eua (e ate Sao Paulo!), fazem tres vezes por semana. E nao eh para fazer um lanche, e sim para trocar receitas. Moqueca, pizza, bolo? Nao, as receitas que se trocam na Bike Kitchen sao para consertar o pneu furado, regular o freio pra nao voar ladeira abaixo, tirar aquele barulhinho irritante da corrente, aprender a altura certa do selim.

Prato pronto ou vara de pescar?

No melhor estilo “nao entregue o peixe, ensine a pescar”, na BK ninguem faz nada por voce. Tocada por voluntarios que amam bicicletas e que acreditam que pra aumentar o numero de ciclistas nas ruas eh preciso espalhar o conhecimento sobre magrelas, ali voce entra pra sujar a mao de graxa e aprender, sai sem ficar na roubada quando sua bici tem um problema.

Pode ser coisa pequena, como freio desregulado, pneu furado, barulhos – neste caso, voce paga 5 dolares e pode usar a oficina por um periodo.

Eh possivel tambem usar a oficina quantas vezes quiser como local de manutencao, pagando uma anuidade.

Minha nova bicicleta velha

Mas a oficina, completissima, vai bem alem. Se voce nao tem bicicleta ou quer ter uma segunda, por 40 dolares recebe-se o ” direito de cavar”, que permite montar uma bicicleta inteira, a partir do zero.

Alimentada por doacoes das lojas de bicicleta, que mandam para a BK as pecas que seus clientes trocam – a maioria em bom estado – a oficina tem uma infinidade de opcoes em pecas, que voce pode ir juntando ao seu “frankenstein” sem pressa, desde que voce trabalhe nela pelo menos uma hora a cada duas semanas. Justo nao?

Bicis verdes

A sustentabilidade aflora em cada canto da BK: os liquidos usados para limpar graxa nao tem quimica, sao feitos a partir da casca de laranja. As pecas usadas para consertar e montar bicicletas, que sao as sobras das grandes lojas da cidade, seriam descartadas na sociedade super-consumista dos Eua. Alem de cabos de freio e camaras de pneu, nada eh vendido na oficina, ou voce conserta o que ja tem ou poe uma peca usada.

Neste momento, 22 de janeiro, 11 da manha (horario de SF), a Bike Kitchen esta mudando de lugar, pois o atual espaco ja nao comporta tantos ciclistas querendo meter a mao na massa. Para levar todas as ferramentas e pecas para o novo local, seria necessario um grande, poluente e custoso caminhao. Mas alem das implicacoes obvias, essa solucao nao combina com a filosofia DIY (faca-voce-mesmo) do grupo, assim os organizadores chamaram todas as carretas, alforjes e mochilas para fazerem juntas a mudanca para o novo e mais amplo local.

A ideia nao eh nova, a Shift2Bikes de Portland jah organizou a mudanca de casa de varias pessoas usando a bici, mas que eu saiba eh a primeira vez que vao levar uma oficina interia desse jeito! Quando a Dalia (minha querida magrela) ganhou um quadro novo, a BK foia sala de operacao, e levei as pecas para la no melhor estilo move-by-bike (com a carreta que em breve estara circulando pro Floripa!):

Vida longa a Bike Kitchen, tomara que tenhamos logo muitos espacos como esse no Brasil!

Iniciativas semelhantes

• Coopbike em Sao Paulo (nao sei se esta na ativa)
  
• Bike Church em Santa Cruz/CA (com outras atividades adjacentes)
• Cummunity Cycling Center, Portland/Eua