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Alemães dando uma força pras bicicletas em Santa Catarina

domingo, 17 de agosto de 2008

No início deste ano, convidada pelo Eldon Jung da ABC, veio a Santa Catarina a jornalista Judith Weibrecht da revista alemã Radwelt, maior veículo alemão especializado em ciclismo, para escrever uma série de reportagens sobre a bicicleta em Santa Catarina, abordando cicloviagens e cicloativismo.

Neste artigo, que fala sobre as estruturas para o deslocamento com bici em cidades catarinenses como Blumenau, Florianópolis, Timbó e Camboriú, Judith entrevistou a mim e Luiz Pereira, clega dos Caminhos do Sertão, que falamos sobre a necessidade de estrutura para ciclistas nas ruas e estradas de Florianópolis

A vinda de Judith gerou diversos encontros políticos em Santa Catarina, entre eles um importante, secretaria de organização do Lazer, sobre o cicloturismo em nosso estado, onde também estivemos, representando o CdS e a ViaCiclo junto com o Milton Della Giustina.

Esperamos que reuniões como essa não seja só pra alemão ver… e que essa publicação se some aos nossos esforços para impulsionar a melhoria de estruturas pra andarmos de bicicleta na cidade e em viagens.  Para ler a matéria inteira (em alemão… ;), clique em cada uma das três imagens abaixo:

Bicicletada de Abril em Floripa

sexta-feira, 2 de maio de 2008

Noite agradável de Abril, tempo quente para a época. A bicicletada de Floripa retorna à ativa…

Encontro na Concha Acústica da Ufsc, umas 10 pessoas, fotógrafo do Jornal Notícias do Dia fez alguns cliques. Às 19:30, depois de discutimos entre seguir para o centro panfletando ou para a Lagoa pintando as ciclofaixas, optamos pelo segundo roteiro.

Partimos pelo bairro Córrego Grande com a intenção de pintar na subida do Morro da Lagoa, porém não resistimos e começamos ali mesmo… empolgados, pintamos umas 15 bicicletinhas ao longo da Av. João Pio Duarte, via estratégica, pois muitos estudantes da Ufsc moram por ali, além disso há 3 escolas no caminho e pintamos bicicletas também na frente delas, quem sabe assim as crianças começam a pedalar para a aula!

Ao chegar no Morro da Lagoa, mantivemos o plano inicial e marcamos os locais mais arriscados com as bicicletinhas, até acabar a tinta toda.


Foto Jonathaj

Pintamos 26 vezes, na Av. João Pio Duarte e Rodovia SC 404 (Morro da Lagoa). Gastamos 5 latas de spray Montana Premium 600ml (R$18 cada), 2 latas de Spray Proline (R$ 10 cada), uma máscara inteira de EVA (R$10), terá que ser feita outra. No fim das contas o spray Proline é melhor, rende mais e é mais compacto.

Para pintar, duas pessoas bastavam, para abrir a máscara e manipular os dois sprays. Depois de tanto abre-fecha a máscara começou a rasgar, solução é deixá-la aberta, conseguir um EVA mais grosso ou fazer novas máscaras periodicamente. Além dessas duas, bem importante ter alguém sinalizando para os automóveis, alguém para distribuir os panfletos aos motoristas.

Conclusão: é barato pintar essas bicicletas, e muito eficaz: serve tanto para alertar aos motoristas sobre a presença de ciclistas na área, como em alguns locais mostrar aos ciclistas menos experientes qual o caminho mais tranqüilo para circular.

Muitas pessoas nos felicitaram ao passar e ver o que estávamos fazendo! Poucas pessoas mas muita atitude: Fabiano, Marcelo, Juliana, Jonatha, Dudu e Sandro, além da galera que partiu mais cedo… valeu!


Foto Jonathaj

Fotos do Dudu no Picasa
Fotos do Jonatha no Flickr
Fotos do Fabiano no Picasa

As ciclofaixas de Floripa vêm aí – nós ciclistas queremos!

terça-feira, 22 de abril de 2008

Histórico

Florianópolis possui algumas ciclovias, felizmente cada dia mais estruturas estão sendo implantadas para ciclistas. Porém ainda é muito pouco para oferecer mais segurança a quem já pedala e principalmente par incentivar aqueles que ainda não usam a bicicleta para se deslocarem no dia-a-dia.
Um dos principais entraves para isso é a falta de conexão entre as ciclovias existentes. As duas maiores ciclovias da Ilha (Beira-Mar Norte, da década de 70 e Beira-Mar Sul, década de 2000) são vias de grande extensão, porém além de estarem divididas dos bairros por avenidas expressas, não possuem conexão entre si, apesar de suas pontas estarem a 3,5 km uma da outra.

Este trecho é dividido em 1,5 km de calçada bem larga, que pode ter o trânsito compatilhado entre ciclistas e pedestres, sendo os 2 km restantes pela R Silva Jardim/Jerônimo José Dias, que é o caminho antigo para o sul da Ilha, suplantado pelo túnel Antonieta de Barros, que tem o tráfego proibido para ciclistas e pedestres. Assim, esta via é o caminho ideal para ciclistas, pois além de ligar naturalmente as duas ciclovias, passa por local bem agradável, com uma vista maravilhosa da baía sul.

Apesar de possuir pouco movimento de veículos, ainda circulam muitos ônibus por este caminho – freqüentemente em alta velocidade. Como ela possui muitas curvas, é necessário sinalização e consolidação do espaço para ciclistas, para trazer mais segurança aos usuários.

Como a via não é larga suficiente para a implantação de ciclovia, e a quantidade de veículos que ali circulam não justifica esse tipo de estrutura, a proposta é que a prefeitura execute ciclo-faixas nos dois sentidos da via, com separação por tachões, pintura diferenciada, nivelamento do bordo da pista, etc.

A ação

A sinalização que fizemos, de advertência da presença de ciclistas, principalmente nas entradas de curvas, é um paliativo para trazer um pouco mais de segurança a ciclistas, enquanto a prefeitura não executa a ciclo-faixa no local, intervenção de baixo custo e alta eficácia.

Fizemos uma máscara tomando como base o desenho oficial da prefeitura para sinalização de ciclovias e ciclo-faixas. O material usado foi o EVA (comprado no Busch por R$ 10), por sua facilidade de manuseio e utilização. Fizemos a máscara mais vazada para que rasgasse menos.

Na pintura foram utilizados o Spray Montana, de 600 ml (R$18 na Grapixo de SP) que rendeu 6,5 pinturas, e o spray Proline de 400 ml (R$ 10 na mesma loja) que rendeu 4,5 pinturas. Achamos o Proline mais viável, apesar de que se houvesse menos vento o Montana duraria mais – no início, onde usamos este, havia um vento sul bem forte que fazia a tinta voar……

O custo de material para 11 pinturas, que contemplaram os pontos mais importantes da via, foi de R$ 38…!

Imagens

Veja o álbum de fotos com a confecção da máscara usada na pintura e o dia da ação:

As ciclofaixas de Floripa vêm aí!

Não é novidade para a prefeitura que a região merece uma ciclo-faixa. Há mais de um ano estamos insistindo para a implantação de ciclo-faixa no local. Veja o vídeo de uma bicicleta circulando por lá:


Em julho de 2007, o Ipuf e Secretaria Municipal de Obras, sob nossa orientação, colocou rampas de acesso à parte de calçada do trecho, facilitando o acesso. Agora falta consertar o piso, em alguns trechos alargá-la (já há espaço disponível) e implantar a sinalização, para evitar o conflito entre pedestres e ciclistas. Veja o vídeo de bicicleta circulando neste outro trecho:


Bicicletada de Junho/2007 em Florianópolis

terça-feira, 3 de julho de 2007

Após a rearticulação da bicicletada de Florianópolis, no início do mês de junho, @s ciclistas voltaram a se reunir para marcar presença na audiência pública ocorrida no dia 27. Na ocasião, o movimento da bicicletada e a Associação de Ciclistas local (ViaCiclo) apresentaram um diagnóstico das condições de mobilidade nas ruas e rodovias da Ilha.

As pessoas e bicicletas (+- 50 de cada.. :) se reuniram na concha acústica da UFSC, para seguir no pedal, ocupando as ruas como nos é de direito, até a sede da assembléia legislativa. Lá, na falta de um estacionamento para bicicletas que deveria existir por força de lei (…) entramos com as magrelas no saguão principal como ato simbólico e após isso seguimos ao local improvisado para nossas “zicas”.

A audiência teve uma riquíssima participação da galera, e apesar de sermos céticos quanto à efetiva mudança apenas pelos meios oficiais, cremos que o resultado foi bastante positivo, pois pudemos expor as dificuldades e delícias de usar a bicicleta cotidianamente.

Após a audiência, uma cervejada, muita troca de idéias, parada estratégica pra curtir o visual da baía sul, coisa que só de bici dá pra fazer, e mais trocas de experiências. É isso aí, fortalecemos o movimento e estamos pront@s pra próxima bicicletada da Ilha!

Pequeno video com um trecho da bicicletada: